Blog (autorizado y oficial) de una política vasca, española y europea.Fue Ministra de Agricultura de España y la primera española en ser vicepresidenta de la Comisión Europea.Su frase:"LA ÚNICA BATALLA QUE SE PIERDE ES LA QUE NO SE DA"
29 octubre 2010
27 octubre 2010
Coplas del Mentidero.- ‘A Loyola de Palacio’ 31-10-2003
retumbe como una ola.
Que tu perfil definido
reluzca en azul topacio.
Que tu garboso vestido
enmarque tan recio talle.
Porque en Bruselas se calle
el gascón empedernido.
Porque el teutón ceda espacio
al pescador afligido.
Porque el trigo y la amapola
recuperen su latido.
Si superas, española,
la espera de este prefacio
como un preciso detalle:
fija bien el gobernalle,
afianza el cartapacio
(mas no rindas la pistola);
por tu buen nombre, Loyola,
por tu padre, de Palacio,
y por tu madre, del Valle.
Pascual de Bustares
25 octubre 2010
Archivo - 17 de octubre de 2004
Loyola de Palacio a favor de diversificación
ROMA, Italia (EFE).—La vicepresidenta de la Comisión Europea y responsable de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, hizo hincapié en que la UE debe "insistir en la diversificación energética" para superar la dependencia del petróleo.
De Palacio hizo esa declaración ante la prensa tras participar, junto a ministros de Industria de Europa y la ribera sur del Mediterráneo, en la presentación de la Plataforma Euromediterránea de la Energía (REMEP), que tiene como objetivo suministrar apoyo técnico a las políticas energéticas de los países de la cuenca.
La comisaria se mostró partidaria de que la UE apueste por el ahorro de energía, pero también por las renovables e incluso la nuclear.
Respecto al Protocolo de Kyoto, De Palacio dijo que "estaré encantada cuando vea" la ratificación por el Parlamento ruso de la decisión del Gobierno de Vladimir Putin de adherirse a ese acuerdo internacional para reducir las emisiones contaminantes.
En relación con el continuo alza del precio de los carburantes, derivado de la subida del petróleo, De Palacio afirmó que "es mejor actuar sobre el IVA, aunque la decisión corresponde" al Consejo de Ministros de Economía y Finanzas (Ecofin)
En Francia, el Gobierno ha decidido introducir descuentos fiscales sobre el gasóleo en favor de los transportistas, iniciativa sobre la que la comisaria ha subrayado que "una intervención de ese tipo no puede ser unilateral y hace falta una unánime del Ecofin".
La REMEP es un organismo que tendrá sede en Roma y que, según De Palacio, para el bienio 2005-06, contará con un presupuesto de 45 millones de euros.
En concreto y entre otros conceptos, catorce millones de euros serán para proyectos de redes en la cuenca mediterránea; 5.6 millones de euros se destinarán a estudios y análisis para el mercado magrebí de la electricidad; 2.4 millones para la colaboración palestino-israelí en materia de energía y otros cinco millones para proyectos sobre Egipto, Jordania, Siria y Líbano.
Por su parte, el ministro italiano de Industria, Antonio Marzano dijo que, aparte de los países europeos y mediterráneos presentes, tanto el Banco Mundial como el Banco Europeo de Inversiones han expresado su disponibilidad a colaborar con el nuevo organismo.
La REMEP es una iniciativa aprobada por una declaración en diciembre del año pasado y que hoy en Roma ha visto la luz con un estatuto propio.
22 octubre 2010
Cátedra Loyola de Palacio
LDP_HOME root page
- [ Traducir esta página ]www.loyola-de-palacio-chair.eu/
Archivo: Loyola comisaria de Transportes
Nueva era del transporte aéreo: Loyola de Palacio manifiesta su ...
la aviación", ha manifestado Loyola de Palacio, Vicepresidente de la ... podrá mantenerse sin amenaza de ruptura” explicó Loyola de Palacio. Antecedentes ...
15 octubre 2010
Archivo
“No podemos aceptar 40.000 muertos”
- ¿Qué ha cambiado para que Europa apueste por una decidida política común de transporte?
- La política común de transportes ya estaba contemplada en el Tratado de Roma en 1957, pero, hasta 1985, los Estados miembros fueron reticentes a aceptar las propuestas de la Comisión. El cambio sustancial se produjo con el Tratado de Maastricht en 1992, que introduce el concepto de redes transeuropeas. Ese año, el primer Libro Blanco del Transporte ponía el acento en la apertura del mercado de transportes y constituyó un éxito tan rotundo que eliminó cualquier duda sobre la necesidad de una Política Común de Transportes. Por desgracia, la solución de unos problemas suele llevar de la mano problemas nuevos, en este caso, la congestión. La lucha contra el bloqueo de los distintos modos, pero en especial de la carretera, nos ha movido al desarrollo de una nueva política de transportes que, además, sitúe al usuario en el corazón del sistema, y garantice la calidad de los servicios ofrecidos, con una especial atención a la seguridad.
03 octubre 2010
Tampoco te olvidamos en el Facebook, Loyola
LOYOLA DE PALACIO NO TE OLVIDAMOS | Facebook
www.facebook.com/group.php?gid=10452940282&ref...
--------------------
Desde aquí os animamos a todos a visitar su página homenaje, es muy modesta pero está hecha con mucho cariño.