Loyola era una visionaria

Loyola de Palacio afirmó que "cada vez más" se concentran las reservas energéticas en "zonas geopolíticas inestables", por lo que destacó la necesitad de apostar por las energías renovables y la energía nuclear limpia. "El objetivo es la garantía de suministro pero con el respeto medioambiental", indicó.
Asimismo, subrayó la necesidad de emprender cambios tecnológicos "cruciales" que permitan incorporar la tecnología del hidrógeno y desarrollar "la investigación para la eficiencia".
Por último, Palacio explicó que la mesa de debate analizó también la irrupción de grandes consumidores energéticos en el mercado, "con toda justicia", como son China e India, las tensiones que esto genera en los grandes sectores y cómo España afronta lo mejor posible estas tensiones inmediatas de los mercados, así como el reforzamiento de las conexiones con Francia.

Ya lo decía Loyola:“En el horizonte del 2020, el 20% de los carburantes que se utilicen en Europa debería proceder de las energías alternativas”

04/11/2004, 22:33 . Manuel Doménech , SHANGHAI (CHINA)

La importancia del suministro de energía

Loyola de Palacio mostró su preocupación por la seguridad a largo plazo del suministro de energía para todos los sectores del transporte, “porque es vital para la movilidad sostenible”. Para De Palacio la dependencia de los combustibles derivados del petróleo (gasolina y gasóleo) es cada vez más fuerte, al estimarse que la demanda aumentará en las dos décadas que van del 2000 al 2020 en un 50%, eso unido al continuo aumento de los precios del petróleo.

En este contexto, la UE ha tomado conciencia de que es imprescindible para asegurar la movilidad a largo plazo mejorar la eficacia energética de los automóviles e introducir unos combustibles alternativos que de forma gradual deberán sustituir al petróleo. De Palacio confirmó que tras el acuerdo alcanzado entre la UE y los fabricantes de automóviles ya se han dado importantes pasos en la reducción del consumo de los nuevos coches. Así, si se había previsto una reducción del 25% de dicho consumo entre 1999 y 2008/2009, el objetivo marcado para 2003 ya se alcanzó en 2000.

De Palacio aseguró que “Europa busca reducir su dependencia energética del petróleo promocionando los biocarburantes e investigando con el hidrógeno”, a lo que añadió que “en el horizonte del 2020, el 20% de los carburantes que se utilicen en Europa debería proceder de las energías alternativas”. De hecho, la directiva europea sobre biocarburantes, adoptada en 2003, establece objetivos para su cuota en el mercado, unos objetivos que aumentan de forma gradual desde el 2% de 2005 hasta el 5,75% en 2010, aunque reconoció que a corto plazo las perspectivas para el uso de biocarburantes dependen de la política de promoción adoptada por los Estados miembros de la UE.

Archivo:Loyola de Palacio a favor de diversificación

2003

ROMA, Italia (EFE).—La vicepresidenta de la Comisión Europea y responsable de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, hizo hincapié en que la UE debe "insistir en la diversificación energética" para superar la dependencia del petróleo.

De Palacio hizo esa declaración ante la prensa tras participar, junto a ministros de Industria de Europa y la ribera sur del Mediterráneo, en la presentación de la Plataforma Euromediterránea de la Energía (REMEP), que tiene como objetivo suministrar apoyo técnico a las políticas energéticas de los países de la cuenca.

La comisaria se mostró partidaria de que la UE apueste por el ahorro de energía, pero también por las renovables e incluso la nuclear.

Respecto al Protocolo de Kyoto, De Palacio dijo que "estaré encantada cuando vea" la ratificación por el Parlamento ruso de la decisión del Gobierno de Vladimir Putin de adherirse a ese acuerdo internacional para reducir las emisiones contaminantes.

En relación con el continuo alza del precio de los carburantes, derivado de la subida del petróleo, De Palacio afirmó que "es mejor actuar sobre el IVA, aunque la decisión corresponde" al Consejo de Ministros de Economía y Finanzas (Ecofin)

En Francia, el Gobierno ha decidido introducir descuentos fiscales sobre el gasóleo en favor de los transportistas, iniciativa sobre la que la comisaria ha subrayado que "una intervención de ese tipo no puede ser unilateral y hace falta una unánime del Ecofin".

La REMEP es un organismo que tendrá sede en Roma y que, según De Palacio, para el bienio 2005-06, contará con un presupuesto de 45 millones de euros.

En concreto y entre otros conceptos, catorce millones de euros serán para proyectos de redes en la cuenca mediterránea; 5.6 millones de euros se destinarán a estudios y análisis para el mercado magrebí de la electricidad; 2.4 millones para la colaboración palestino-israelí en materia de energía y otros cinco millones para proyectos sobre Egipto, Jordania, Siria y Líbano.

Por su parte, el ministro italiano de Industria, Antonio Marzano dijo que, aparte de los países europeos y mediterráneos presentes, tanto el Banco Mundial como el Banco Europeo de Inversiones han expresado su disponibilidad a colaborar con el nuevo organismo.

La REMEP es una iniciativa aprobada por una declaración en diciembre del año pasado y que hoy en Roma ha visto la luz con un estatuto propio.