06 marzo 2008

Archivo:Loyola de Palacio Vicepresidenta y Comisaria de Transportes y Energía de la Comisión Europea


“Cada año se pierden 350.000 horas de vuelo por la gestión ineficiente del tráfico aéreo”

Año-2004


Loyola de Palacio lleva años dedicada a dos sectores trascendentales: transportes y energía. Crear un Cielo Único Europeo e impulsar el mercado energético común son sus principales apuestas. En el abrupto camino de negociaciones a varias bandas nuestra comisaria ha de enfrentarse a graves problemas como la saturación área, el overbooking, los apagones eléctricos y la búsqueda de energías limpias y económicas.A Loyola de Palacio se le exige tener los pies y la cabeza en tierra mientras dibuja las rutas imaginarias de los cielos de Europa.

Hace años usted hablaba de su empeño por hacer realidad un “único cielo” para todos los europeos... ¿estamos a un paso de conseguirlo?

“El proyecto “Cielo Único Europeo” se encuentra en estos momentos en las últimas fases del proceso legislativo. Todavía existen discrepancias en algunos puntos, como por ejemplo el papel de los militares en la gestión del espacio aéreo y la gestión en común de zonas transfronterizas, pero hay acuerdo en las grandes líneas del proyecto. Tengo confianza en que pronto será una realidad”.



Asignaturas pendientes como el caos aéreo que provocan los retrasos: ¿encontrarán al fin solución?


“Una parte importante de los retrasos se debe a la gestión deficiente del tráfico aéreo. Muchos pasajeros han escuchado más de una vez las palabras “debido a la saturación del espacio aéreo…” como causa del retraso de sus
aviones. Se estima que cada año se pierden 350.000 horas de vuelo a causa de la gestión ineficiente del tráfico aéreo y las demoras aeroportuarias. El Cielo Único Europeo ayudará en gran medida a reducir los retrasos, pero la deficiente gestión del tráfico aéreo no es la única causa de este problema.
Será necesario luchar también contra la saturación en tierra con una política aeroportuaria eficaz que incluya por ejemplo, la intermodalidad con otros medios de transporte, y muy especialmente con el ferrocarril de alta velocidad, o la promoción de los aeropuertos regionales”.


¿Y el grave problema del overbooking?

“El problema del overbooking es de distinta naturaleza. Muchas compañías aéreas, para mejorar la ocupación de sus aviones venden más billetes que plazas hay en el avión, ante la eventualidad de que algún pasajero no se presente. De este modo, cuando se presentan todos los pasajeros con billete, algunos se queden en tierra. Esta práctica comercial vulnera los derechos de los pasajeros que deben ser compensados en caso de que se les rechace el embarque. La Comisión ha colocado en todos los aeropuertos europeos unos carteles en los que se explican los derechos de los viajeros en caso de overbooking. Ya hemos alcanzado un acuerdo: las compensaciones serán el doble de las actuales y su extensión a los vuelos no regulares y a las anulaciones de último minuto serán también realidad a principios de 2005”.


La apertura del cielo único europeo: ¿cómo repercutirá en las aerolíneas europeas?


“Las ventajas para las compañías aéreas son numerosas. Por un lado, la optimización del espacio aéreo permitirá a los aviones volar por rutas más rectas y más cortas, lo que implica un ahorro de combustible y una reducción importante de la emisión a la atmósfera de gases de efecto invernadero. La reducción de los retrasos tendrá efectos positivos en los enlaces y reducirá el riesgo de pérdida de avión. También facilitará el trabajo de los pilotos que no tendrán que cambiar tan a menudo de frecuencia de radio como ahora. Además, los nuevos sistemas automatizados de gestión del tráfico aéreo, harán más cómoda y más segura la navegación. Finalmente, el Cielo Único Europeo
contribuirá a controlar las tarifas de los servicios de navegación aérea que representan actualmente más del 5 por ciento de los costes totales de las compañías aéreas.


Se ha estimado que el ahorro anual podría alcanzar los mil millones de euros”.
¿Es previsible que se produzcan grandes fusiones?



“Cada compañía aérea tiene su propia política comercial. La liberalización del mercado aéreo ha permitido la aparición de numerosas compañías nuevas, especialmente compañías de bajo costo, que han favorecido al consumidor con precios mucho más reducidos. No es de descartar pues, que en un mercado altamente competitivo como el actual algunas compañías decidan unir fuerzas para aprovechar economías de escala.
Uno de los principales obstáculos a estas fusiones era la existencia de contratos bilaterales, denominados Open skies entre los Estados miembros y ciertos países de destino, que permitían de facto que algunas compañías aéreas dispusieran de una posición privilegiada en ciertas líneas a partir de sus aeropuertos nacionales.
Una reciente sentencia del Tribunal de Justicia ha declarado que esas cláusulas de nacionalidad en los acuerdos bilaterales Open skies eran ilegales: la nueva situación pondrá fin a los obstáculos que todavía existían a las fusiones, bajo control de la Comisión que velará para que no se produzcan situaciones de posición dominante en el mercado”.

fuente - Xornal Galicia Marítima

05 marzo 2008

Bruselas propone crear una comunidad de los transportes con países Balcanes

Barrot recordó que la UE 'no parte de cero' en este ámbito y citó el informe elaborado por la ex comisaria española Loyola de Palacio sobre los ejes europeos de transporte como punto de partida.

-fuente Terra-

Archivo:Loyola en Italia y en el Reino Unido


Lunes, 15 de junio de 1998 EL MUNDO periodico

Dos visitas a sus colegas británico e italiano destacan entre las últimas gestiones que ha realizado la ministra española de Agricultura con el fin de rematar los preparativos de cara a la última fase de la negociación para reformar la Organización Común de Mercado (OCM) de Aceite de Oliva. Este hecho tendrá lugar a partir del próximo día 22 en Luxemburgo, cuando comience la última reunión del Consejo Agrícola, pero siempre y cuando el Pleno del Parlamento Europeo emita su dictamen sobre la citada reforma en la sesión plenaria que comienza hoy.

El objetivo de la delegación española es conseguir un aumento de algo más de 800.000 toneladas en la Cantidad Máxima Garantizada de Aceite de Oliva con derecho a recibir la ayuda a la producción. La Comisión Europea propuso poco más de 625.000 toneladas. Para ello hay dos posibilidades: aumentar el dinero destinado a financiar este sector o que se reduzca el importe de la ayuda.
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Y lo consiguió con creces!

04 marzo 2008

Archivo:Loyola de Palacio;'España precisa más viñedo que el que prevé la OCM'

Archivo: Entrevista a Loyola de Palacio - Ministra de Agriculturaadido: ìConviene eliminar aquellas regulaciones que supongan una restricción injustificada, pero no debemos caer en la tentación de defender posturas totalmente aperturistasî.

Al poco tiempo de llegar al Ministerio de Agricultura, Loyola de Palacio se encontró con medio país revuelto por la propuesta del comisario Fischler sobre la reforma del aceite. Una vez solucionado el problema, Europa planteó una nueva Organización Común de Mercados (OCM) del Vino, después de que su primera propuesta fuera retirada en 1994 por el fuerte rechazo causado. Sus planteamientos no son tan malos para el sector vinícola como lo fueron en el primer intento de reforma europea ni como lo fueron también para los aceiteros.

- ¿Qué ha ocurrido para que la nueva propuesta no se parezca en nada a la anterior?
- La de 1994 estaba condicionada por la situación excedentaria del mercado vitivinícola del comienzo de los años noventa. En ella, se proponía como solución para equilibrar el mercado arrancar viñedo en cada Estado miembros en función de los excedentes determinados por unas producciones de referencia. La apertura de mercados derivada de los acuerdos del GATT y los nuevos planteamientos de la Política Agraria Común (PAC) en la Agenda 2000, junto con las cosechas reducidas de los últimos años de la Unión Europea (UE), demuestran el error de las hipótesis en que se basaba la antigua propuesta, lo que ha llevado a la Comisión a la presentar la actual reforma vitivinícola, más acorde con las circunstancias del mercado actuales y futuras.

- El planteamiento de OCM se encuentra en fase de enmiendas, ¿qué mejoras defenderá España en la negociación?
- La propuesta contempla casi la totalidad de las medidas que el sector, a través de la Mesa del Vino y del propio Ministerio de Agricultura, había planteado. No obstante, el texto deja aspectos abiertos con planteamientos generales que deberán matizarse en las discusiones del Consejo. Entre estos temas se encuentran el tratamiento de la evolución del potencial vinícola europeo, la defensa de la política seguida en el pasado en materia de vinos de calidad y las prácticas enológicas, concretamente el empleo de sacarosa para aumentar el grado alcohólico de los vinos (chaptalización), que será uno de los temas más polémicos y complicados. De todas formas, la propuesta incluye la incorporación de ayudas a la reconversión del viñedo, con las repercusiones positivas que puede tener en nuestro sector para obtener vinos acordes con las calidades solicitadas por los mercados, y con una financiación europea de hasta el 75 por ciento, que será operativa en la gran mayoría de las regiones vinícolas españolas. Ello supone un progreso considerable respecto a 1994.

- Las zonas productoras de vinos calidad piden más flexibilidad para nuevas plantaciones. ¿Solicitará España que aumente el cupo del 1 por ciento de la superficie actual vitícola (unas 12.000 hectáreas) que nos asigna la propuesta de OCM hasta el año 2010, máxime cuando La Rioja, por sí sóla, pide10.000 hectáreas?
- El buen momento que vive el sector no debe conducirnos a una pérdida de las perspectivas de futuro basadas en un pasado más o menos inmediato. Debemos ser prudentes en los planteamientos sobre nuevas plantaciones. No obstante, el Ministerio considera que la superficie de nuevas plantaciones debe fijarse de acuerdo con las necesidades reales del sector y teniendo en cuenta que la normativa comunitaria y nacional permiten además la transferencia de derechos de replantación entre las distintas zonas.

-P recisamente, las bodegas han criticado su postura sobre este asunto y aseguran que Italia y Francia defienden mejor sus tesis sobre el aumento de la masa vegetal...
- El Ministerio considera que el el 1 por ciento de la superficie actual vitícola para nuevas plantaciones previsto en la OCM es insuficiente para satisfacer las necesidades del sector. No obstante, insisto en que no podemos caer en la tentación de defender posturas de apertura total mantenidas por algunos Estados miembros, que nos pudieran crear a corto plazo problemas de excedentes que requerirían duras medidas para reconvertir la situación. No conviene olvidar la superficie de viñedo que se ha acogido a la prima del abandono definitivo y los importantes recursos que la UE ha destinado a este fin: el arranque ha supuesto la pérdida de unas 600.000 hectáreas en Europa y 2.500 millones de ecus a las arcas comunitarias.

- En este sentido, ¿permitirán las transferencias de derechos compensar esta supuesta falta de nuevas plantaciones?
- La transferencia de derechos debe satisfacer en parte la demanda, evitando la pérdida de masa vegetal como ha ocurrido en fechas pasadas. Esta fórmula, unida a las nuevas plantaciones, contribuirá a evitar las tensiones que pudieran generarse en el sector vitivinícola. Ello nos ha llevado a plantear una mayor flexibilidad para la transferencia de derechos en la nueva OCM, con la intención de mantener la actual posibilidad de transferir plantaciones de viñedos productores de distintos tipo de vinos.

-La falta de ayudas a la promoción y al mantenimiento de las viticulturas de calidad son otras de las cuestiones que se demandan desde La Rioja para su inclusión en la OCM ¿Habrá mejoras en ese sentido?
- En la propuesta se echa en falta un capítulo dedicado a la promoción que, aunque la Comisión ha manifestado que se incluirá en un reglamento horizontal de promoción de los productos agrarios, consideramos que sería más conveniente que fuera parte de la propia OCM. En cuanto a la segunda parte de la pregunta, también podrían tener cabida este tipo de acciones entre las medidas contempladas en el reglamento horizontal de desarrollo rural.
Reforma del Estatuto

- Al margen de la reforma europea, el Ministerio trabaja en la actualización del Estatuto de la Viña. ¿Qué puede esperar el sector de la nueva legislación?
- Es un tema de importante calado que mereció además el estudio de la Comisión de Agricultura del Congreso, a través de una subcomisión que emitió su informe el pasado mes de diciembre. La presentación por parte de la Comisión Europea de la propuesta de OCM del Vino, junto con el inicio de su discusión, aconseja, por cuestiones de oportunidad, posponer la presentación oficial del proyecto de Ley de reforma del Estatuto. Esta nueva normativa pretende facilitar la competitividad de nuestro sector, eliminando o adaptando aquellas regulaciones que supongan una restricción injustificada para nuestra producción y comercio vitivinícola, respecto de las disposiciones más generales contenidas en los reglamentos comunitarios. En la práctica, dicho texto legal incidirá en la nueva regulación de las denominaciones de origen, adaptando las disposiciones aplicables a los consejos reguladores, así como configurando un nuevo sistema sancionador acorde con las disposiciones administrativas más recientes.

- ¿Qué pasará con los consejos reguladores?
- Se ha producido en los últimos tiempos un amplio debate sobre lo que debe ser su naturaleza jurídica y sus competencias, con posiciones distintas sobre la conveniencia o no de marcar claramente en la próxima Ley orientaciones privatizadoras. Estamos abiertos a escuchar las distintas posiciones, si bien parece claro que se debe avanzar en otorgar personalidad jurídica propia e independiente a los consejos, lo cual posibilitará la agrupación de los mismos en defensa de sus intereses. Por otro lado, creo conveniente que su relación con terceros se produzca bajo el régimen de derecho privado.

-¿Habrá una real separación de funciones públicas y privadas?. ¿Lo aconsejan así los últimos acontecimientos como la ìguerraî del cava, el problema del Bierzo o incluso la reciente ìbatallaî entre Berberana y el Consejo del Rioja?
- No me parece conveniente dejarnos llevar por terminologías acuñadas que dan a entender la existencia de funcionamientos de las instituciones que, o no se han producido o, en todo caso, se han magnificado a veces de forma mal intencionada. Quiero señalar que puede ser oportuno avanzar en una clarificación lo más objetiva posible de la identificación de las funciones y en el desarrollo de las mismas por una institución o una estructura de la misma. En este sentido, me parece muy beneficioso para el desarrollo de la actividad de los órganos de control que se establezca la aplicación de los principios contenidos de la norma europea EN-45011, que ofrece criterios claros en cuanto a la separación de funciones que competen a las distintas unidades que integran los citados órganos.

- Al margen de las cuestiones legislativas, ¿sigue siendo el Rioja la bandera de los vinos españoles para el Ministerio?
- No cabe duda de que Rioja es una referencia de primer orden para el sector vitivinícola español. Fue una de las primeras denominaciones de origen reglamentadas ?apareció, junto con un reducido número de nombres geográficos, reconocida como tal en el Estatuto del Vino de 1932? y es actualmente la única Calificada. Además, la organización conseguida a través de su consejo regulador, la calidad indudable de sus vinos, así como el importante consenso internacional conseguido en torno a la Denominación, avalan tal consideración.

- Los precios de la uva, no sólo en Rioja, se han disparado especialmente este año. ¿Hace falta un poco de sensatez o podemos mantenernos sin problemas en estas cifras?
- La evolución de los precios en gran parte de las regiones españolas, y en particular en Rioja, suscita dos reflexiones de distinto matiz. Por un lado, cabe pensar que los aumentos se relacionan con una razonable ìsaludî del sistema de denominaciones de origen que, necesariamente, implica una restricción de la oferta. Sin embargo, puede preocupar una evolución de los precios en origen que supere ampliamente el incremento normal de costes, con variaciones superiores al 20 por ciento o incluso más, que pudieran resultar difícilmente absorbidas por las empresas ante la competencia existente. Lo razonable será, en mi opinión, buscar líneas de concertación que eviten los ìdientes de sierraî y que cara al futuro contribuyan a establecer un horizonte remunerador, tanto para la producción como para las bodegas.

03 marzo 2008

"política energética común" en toda la UE

Fecha artículo: 24/5/2006

Durante un encuentro informativo en el Fórum Europa, Loyola De Palacio aseguró que la energía nuclear "no es que sea la solución y la panacea", pero es la mejor alternativa para reducir las emisiones de dióxido de carbono y, al mismo tiempo, compaginar el fuerte incremento del consumo energético en países como China o India.

Loyola de Palacio señaló que la energía nuclear es la única alternativa que hoy por hoy permite mantener el alto consumo mundial, y los inconvenientes que plantea son "controlables". En cambio, apuntó que las energías renovables en la actualidad sirven para solucionar "problemas concretos, pero no valen para problemas globales".

La ex vicepresidenta de la Comisión Europea reconoció que la energía nuclear es "impopular", pero insistió en que resulta necesaria y dijo que el Gobierno de Zapatero y el Partido Socialista "no se atreven" a defender esta fuente, pese a que algunos de sus principales responsables "piensan lo mismo" que ella.

Según sus datos, si España cerrase en estos momentos sus centrales nucleares, incrementaría la emisión de partículas de dióxido de carbono en más de 50 millones de toneladas anuales, lo que haría imposible cumplir con los compromisos adquiridos dentro del Protocolo de Kioto.

NUEVO MODELO ENERGÉTICO

Dado el "agotamiento del actual modelo energético" basado en fuentes fósiles, la dirigente del Partido Popular defendió la necesidad de caminar hacia un nuevo modelo energético, al que debería llegarse con un "aterrizaje suave" en los próximos años.

De Palacio destacó que cada vez se requiere más energía para extraer un barril de petróleo, por lo que los yacimientos son cada vez menos rentables y los carburantes resultan más caros. A partir de ahí, auguró "tiempos difíciles" para el sector y los consumidores, porque "ha terminado la era de la energía barata".

Instó a promover una mayor eficiencia de las energías mediante el desarrollo de nuevas tecnologías y la concienciación a los ciudadanos para que eviten el "despilfarro" de la luz, el gas, los carburantes y otras fuentes tradicionales.

Asimismo, reconoció el "futuro muy positivo" que ofrecen las energías renovables, pero aclaró que todavía no constituyen una alternativa sólida para solucionar los problemas de precios y abastecimiento a los que se enfrenta el sector.

De Palacio explicó, a modo de ejemplo, que los numerosos parques eólicos existentes en España no son capaces de atender la fortísima demanda que existe en los días de máximo calor o frío en España, ya que suelen coincidir con la presencia de anticiclones sobre la Península que suponen una menor presencia de viento y, por lo tanto, menor funcionamiento de los molinos productores de energía.

Finalmente, la ex dirigente europea se mostró a favor de una "política energética común" en toda la UE, porque los países comunitarios tienen "poco que ofrecer" por separado frente a gigantes como China, pero mucho que conseguir "de manera coordinada".
enlace a fuente -

02 marzo 2008

NOSOTROS LOS EUROPEOS:LOYOLA DE PALACIO


Domingo, 19 de septiembre de 1999 EL MUNDO periodico

«Mi primer color es el azul con las estrellas»

ESTA SEMANA, CON LA NUEVA COMISION APROBADA POR EL RECIEN ELEGIDO PARLAMENTO HA EMPEZADO OTRA ERA DE LA UNION EUROPEA. LOYOLA DE PALACIO, LA PRIMERA MUJER ESPAÑOLA CON CARGO DE COMISARIA, TIENE LA DIFICILISIMA TAREA DE ACERCAR A DOS INSTITUCIONES ENFRENTADAS A MUERTE TODO ESTE AÑO.

Una entrevista de

ANA ROMERO

ESTRASBURGO.- Marcha Loyola de Palacio por los imposibles vericuetos del Parlamento Europeo como una decidida guide, una de esas líderes de las Girls Scouts de Francia.

No en vano se forjaron, allá por los años 50, su espíritu, su acento y su look en el Liceo Francés de Madrid. El de hoy, que es un día bien especial, consiste en traje de chaqueta azul marino con falda por debajo de la rodilla y el toque habitual de gargantilla y pendientes de oro.

Sale así del recién estrenado despacho en Estrasburgo cargando con la pesada cartera de piel con una rudeza que, en joven y femenino recuerda a la de su mentor, el gallego Manuel Fraga. Hoy es ya comisaria de Energía, Transportes y Relaciones con el Parlamento, además de vicepresidenta de la Comisión Europea.

«Yo espero que éste sea el final», señala De Palacio, con el cuchillo hincado en el foie de canard y la mente puesta en la crisis institucional que ha machacado a la Comisión Europea desde hace seis meses, cuando el colegio de comisarios tuvo que dimitir en bloque tras ser acusado de nepotismo y mal funcionamiento. «Espero que ahora se abra una nueva etapa de colaboración leal entre la Comisión y el Parlamento».

«Hoy [el pasado miércoles] se ha aprobado una resolución suscrita por cuatro grupos: liberal, socialista, popular y verde. Eso nos permite pensar que de cara al futuro se podrán construir esas grandes mayorías que permitan dar fluidez a algo tan importante como es la codecisión», añade en referencia a ese 80% de la legislación europea que tras el Tratado de Amsterdam, que entró en vigor en mayo, va a depender de la decisión conjunta de Comisión y Parlamento.

De Europa, de dossiers y de megavatios, hay que dejarla hablar. Veinticino años tenía cuando conoció a don Manuel, y a punto estaba de cumplir este mes 48, cuando reaccionó como él lo habría hecho, cuando una la bombardeó con preguntas sobre el caso del lino.

«En política, no todo está permitido», señaló en un primer encuentro para hacer esta entrevista, realizada en dos tandas. «La injusticia es algo que soporto muy mal. Hay ciertas cosas que son muy difíciles de entender, porque el concepto que yo tengo de política no justifica el todo vale. Todo lo contrario: hay ciertas reglas que no se deben romper».

Se refería así, claramente disgustada, a lo que ella entiende que es una injusta persecución. El llamado caso del lino comenzó la pasada primavera, justo antes de que se iniciara la campaña para las elecciones europeas, a las que De Palacio concurrió como cabeza de lista del PP. Este pasado jueves, fue exculpada por el Congreso de los Diputados, pero dos semanas antes, en Bruselas, el lino le costó un aprobado con reservas.

-¿Han ido demasiado lejos los europarlamentarios en su intento de demostrar su recién adquirido poder?

-Las audiciones han sido duras, rigurosas, algunas más duras que rigurosas, algunas más rigurosas que duras. Ha habido de todo. Pero en conjunto, me han parecido positivas, incluida la mía.

-¿Cree que ha sido usted objeto de un cruce inevitable de factores políticos, tanto nacionales como europeos? Algo parecido le ha ocurrido al belga Busquin [comisario de Investigación].

-Han salido más casos, no sólo esos dos. Incluso el de los cuatro comisarios de la antigua Comisión que repiten. Al final, lo que ha habido es un respaldo amplísimamente mayoritario a la Comisión. Yo sé lo que creo que debería ser, que es lo que ha sido durante muchos años cuando el Partido Popular ha estado en la oposición. Por encima de las muy legítimas divergencias, discrepancias y enfrentamientos que en el ámbito nacional se producen entre Gobierno y oposición está el interés general, el interés del país. Eso es lo primero que yo creo.Lo segundo que yo creo es que no es bueno para nuestro país, para España, trasladar a la sede parlamentaria europea problemas internos españoles. Ningún caso. La prueba es que otros países no lo hacen. ¿Qué ha pasado con los comisarios franceses? Claramente, los franceses han hecho una piña, todos. Pero lo que creo de verdad es que hay que mirar de cara al futuro, y que tampoco esto beneficia al final a nadie, y lo que espero es que haya una reconsideración por parte del Partido Socialista y que haya una actitud positiva.

-El PSOE va a llevar el caso ante el Tribunal Constitucional; no parece que vaya a haber carpetazo.

-Vamos a ver qué pasa en el futuro, pueden llegar al Tribunal de Derechos Humanos, no lo sé. Pero creo que el chicle lo han estirado de manera ya sorprendente, últimamente el chicle lo han estirado todo con cuestiones formales, y cuando se entra en ese tipo de cuestiones es que no queda nada sobre el fondo. En todo este asunto, sólo hay una verdad, y es que esto ha sido un montaje electoral, y es un asunto en que la gestión corresponde a las comunidades autónomas. Yo no he tenido ahí ninguna responsabilidad. Pero bueno, yo espero que el sentido común se imponga al final.

-Recién salida del escrutinio del Parlamento, su primera misión será precisamente la de recomponer las relaciones con la Eurocámara. ¿Cómo?

-En primer lugar, con un acuerdo institucional, un acuerdo marco, que regule las relaciones entre Parlamento y Comisión. En segundo lugar, aumentando todo lo que es el acceso a la información, aunque sea confidencial o secreta, en función de defensa de derechos fundamentales de personas, o de intereses de industrias o empresas concretas, o en función de capacidad de negociación internacional de la propia Comisión. El Parlamento tiene que tener acceso a toda la información, pero en algún momento a lo mejor no es el Parlamento en sesión abierta, sino que puede ser una comisión en sesión a puerta cerrada, o el presidente de una comisión, o incluso el presidente del Parlamento. Todo hay que regularlo.

-De usted se dice que puede tener un problema de personalidad para esta difícil tarea.

-Yo soy muy directa, efectivamente, pero a lo largo de tres años he sido capaz de concertar acuerdos con ministros de todo tipo de ideologías y de países.

-Tanto, que llegaron a llamarla ¡la novia de Fischler! [el comisario de Agricultura].

-Eso fue una broma que me gastó un periodista un 28 de diciembre, que incluso hasta me casó....En esos años aprendí que el ser capaz de llegar a acuerdos radica en tener firmeza en los principios y en la flexibilidad para conjuntar voluntades. Tengo muy claro lo que quiero y lo que busco.

La labor de acercamiento a la Eurocámara la obligará a pasar una semana al mes en Estrasburgo, trabajándose a la Heidi, que es como llama a la incombustible verde finlandesa Heidi Hautala. La primera mujer vicepresidenta en la historia de la Comisión, su poder será grande si el presidente Prodi se decide a hacer depender de ella las ayudas públicas. «Eso está abierto», señala. «De lo que se trata es de ver si Transportes hay que hacerlo con la DG IV [Dirección General IV], con la de [Mario] Monti [comisario de la Competencia]. Esta es una cuestión abierta. Vamos a ver cómo queda. Pero sea como sea, las dos direccciones generales tienen que colaborar para garantizar esas ayudas, que forman parte de una política de Transportes, en función de los objetivos de servicio público y el de no distorsionar los mercados».

-Una vez más, he aquí a una mujer que triunfa y cuya vida personal no se parece a la de un hombre triunfador.

-Indudablemente para las mujeres es más complicado. Ahora mismo, yo tengo el problema de montarme una casa en Bruselas. Para un comisario varón eso no es problema, porque tiene una esposa que lo hace. ¡Es verdad que [Margaret] Thatcher [ex primera ministra británica] tenía a Dennis [su marido]! Lo digo en broma, pero creo ya hay un cambio de mentalidad, y que hay muchos maridos que ya entiendenque sus mujeres tengan un puesto de responsabilidad. Ese cambio no es todavía la generalidad, pero en el futuro las cosas se irán viendo de forma más normal. Pero en mi caso no he encontrado la persona adecuada y por eso no me he casado. Pero no me gusta hacer distinciones, sino pensar en términos de personas. Mi madre me educó, a mis siete hermanos y a mí, con el criterio de personas. Siempre lo he aplicado. Es verdad que ser la primera mujer, y además española, vicepresidenta de la Comisión europea te da la sensación de que empiezan las cosas a cambiar. Pero en el terreno hombre-mujer hay que ir poquito a poco, hemos dado unos pasos tremendos, no se puede ir tampoco de la noche a la mañana. Una cosa es ir empujando y otra deformar situaciones.

El verano se lo ha pasado empollando, como hace ella habitualmente con sus papeles. «Yo me tomo las cosas en serio, y no sé hablar de lo que no sé», afirma, para añadir que desde que es ministra tiene que usar gafas. La cartera de Energía se la sabe ya de memoria, y advierte de que antes de un mes quiere «darle una vuelta» a los sectores más importantes. Porque «la Comisión no está para hacer un diseño fastuoso que luego no tiene nada que ver con la realidad».

«Al ciudadano le interesan una energía y un transporte a unos precios asequibles y de calidad, respetuoso con el medio ambiente y el desarrollo, que mantenga nuestra competitividad frente a terceros, como Estados Unidos, que sean un coadyuvante para la generación de empleo», dice. «Eso se cocina siguiendo con las medidas de liberalización de los distintos sectores. Pero se puede seguir avanzando para dar mayores seguridades al usuario del transporte aéreo, por ejemplo, frente a cancelaciones de vuelos. Sobre todo, que no haya retrasos. Y eso reclama una gestión distinta del transporte aéreo y concretamente del espacio aéreo, con un órgano único de gestión, y no 15 espacios aéreos, o lo que es lo mismo, 15 países, pero un solo cielo».

«En cuanto a energía, si seguimos con la liberalización de los sectores, la aspiración es que la factura del gas también baje, como ha bajado la de la luz», concluye. «Luego está el tema del medio ambiente, creo que cada vez más la gente es consciente de que el desarrollo no puede ser a cualquier precio, y que hay un precio que no se puede pagar, que es la destrucción del medio ambiente».

-¿Se ha cambiado ya el chip político?

-Para mí, es una oportunidad fantástica tener una visión de conjunto, y cambiar de escala, de dimensión, de ver Europa y por encima de Europa. Luego, claro, yo tengo la sensibilidad de España. Como ministra de Agricultura, yo llevaba los colores de España directamente, pero ahora mi primer color es el azul con las estrellas. Aunque luego, debajo llevo la camiseta española, la rojigualda. Pero como ministra aprendí que cuando te enrocabas sólo en tu propio problema, tenías muy poco margen de negociación. Ahora tengo que encontrar soluciones para el conjunto de los 15 países.

Se va De Palacio a celebrar su cumpleaños en Madrid, y luego vuelve enseguida a Bruselas para celebrar su primera reunión como comisaria. Antes, dice algo que tiene poco que ver con su alma de guide: «Mi compromiso con Bruselas es de cinco años. Es un momento apasionante, clave, con la adhesión de los nuevos países del Este, de importancia política internacional de la Unión Europea, es quizá el primer Gobierno como tal de la Unión. Pero dicho todo lo cual, la luz del cielo de España yo la necesito. Eso se nota aquí, que la luz es distinta. Se hace de noche muy pronto. Una cosa tan tonta como ésa».

01 marzo 2008

Un recuerdo especial para Loyola de Palacio

Por su parte, el cabeza de lista al Congreso, Juan Antonio Gómez Trinidad, resaltó la necesidad de trabajar «por y con los agricultores para que ellos puedan desarrollarse plenamente», y anunció que un primer paso fundamental es la defensa de los temas agrícolas y ganaderos ante la UE.

Llegado a este punto tuvo un recuerdo muy especial para Loyola de Palacio, que «dio muestra de lo que se debe hacer en defensa de los agricultores» y que constituye «una seña de identidad, un estandarte y un modelo a seguir».

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